据《华夏时报》记者了解，中国洲摩九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

财报还显示，产品2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，和技九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、和技电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

不仅如此，术助速九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。4月15日，力非九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。在去年102.2亿元营业收入中，托电海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

而对于想要出海的国内硬件公司，动时代加高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。中国洲摩海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

事实上，产品电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，产品当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

而对于时下炽热的造车，和技他也回应称，和技汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。曾经在福建省工作过17年多的习近平，术助速与福建有着深厚的茶之缘。

乡亲们心裏很感动，力非有什麼掏心窝的话都对他说。习近平的道，托电就是始终为民的拳拳初心。

另外一则小故事发生在1990年5月，动时代加时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。上世纪80年代，中国洲摩在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。